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上世纪90年代国内的走私车有多疯狂?奔驰S 600的价差太大了,无法想象

发布时间:2020-11-28 20:06:52

为什么上世纪90年代有这么多国内走私者?

无论何时有走私车辆,多少都有走私车辆,但现在也有走私车辆,但与上世纪90年代相比,走私车辆太多了,为什么在90年代有这么多走私车辆?国内改革开放在90年代已经十多年了,出现了第一批有钱人,国内对进口汽车的需求也比较大,进口汽车也在慢慢增多,熟悉的车型有丰田皇冠、日产公爵、三菱帕格罗、凌志、宝马、奔驰萨迪亚8、卡迪拉克伍德、林肯城等车型,当时进口车真的很贵。

首先,国内,散装一辆桑塔纳到15万辆,随便一辆查理到71000辆,进口汽车甚至更贵,然后宾利和劳斯莱斯还没有批量进口到国内,国内基本都是外国所有的车型,即使是大宗进口,也没有多少人要买,当时没有4S店。

在上世纪90年代,购买进口汽车,无论是向贸易公司购买,还是向汽车购物中心购买,都没有互联网,价格不像今天那么透明,全国差距也比较大,当时,一辆常规频道奔驰的小车根本买不到,无论是国产车还是进口车,只是贵字,到底贵不了多少?为什么同一辆车如此之差呢?

当时,国内桑塔纳人想要140000英镑,最便宜的170000英镑,有些地方高达220000英镑,为什么差距如此之大?因为各地的税收和收费不同,可能有以下几点

1:购置税10%

购置费的3%或15%,辽宁的3%,武汉的10%,四川的15%。

3:全国各地的城市容量提高收费,从汽车价格的3%到15%不等。

4:全国各地的保险费从120元到3500元不等,从120元到3500元不等。

五:其他费用,有些地方应该征收高额消费税,有些地方是私家车购置费,有些地方是教育附加费,有些地方是城市建设费,有些地方是城市建设费,有些地方是公路建设费和农村费,等等,这是一辆家用汽车,如果进口汽车超过这些费用的话。

以梅赛德斯-奔驰600为例。W140TigerHeadRan以前叫600sel,后来改名为s600sel,在国外卖了120000美元。1994年以前,进口税是180%-220%。这辆120000美元的汽车来到了中国。你想把它翻一番吗?

加上交通费、购置税、保险费等费用,大约300万左右是太正常的,当然也有200多万人购买梅赛德斯-奔驰S600,这是因为综合税费在1994年后有所下降。

1994年,综合税费下降到110%-150%,平均130%,而1994年以前的平均税率为200%,下降了70%,届时将有200多万辆梅赛德斯-奔驰S600,当时雷克萨斯LS400也降低了价格,进口汽车在1994年后大幅下降,尽管如此,通过正规渠道进口的汽车仍然昂贵,因此有大量的走私车辆。

当时电视连续剧黑洞走私了两种梅赛德斯-奔驰汽车。

1:汽车走私就像电视连续剧中的黑洞。

2:散装进口、国内装配、全进口110%-150%税,大宗进口仅33%,当时有大量进口零部件,然后到国内装配,有的是整车卸下八件,然后再到国内装配,其实装配车、装配车都很便宜,但装配车的安全性和质量都很便宜,组装车的核心很便宜,所以当时的走私车是很疯狂的。

从上世纪90年代初到1994年,通用汽车在国内正式渠道的销量不到1万辆,但仅在上海,包括凯迪拉克(Cadillac)、别克(Buick)、庞蒂克(Pontiac)等在内的通用汽车就售出了4至5倍于常规渠道的平行进口。上世纪90年代,由于价差太大,走私汽车数量很多,其中S600美元约为120000美元,在中国约为300万美元,折扣超过200万辆。

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